Balny en mission (Le)
Cinémathèque de Bretagne
1981 | Documentaire
- 00:16:00
L'aviso-escorteur le BALNY part de Tahiti pour une mission de 107 jours dans le golfe de Siam en Mer de Chine Occidentale pour récupérer des Boat People à la dérive.
Progressivement le pont supérieur du Balny se remplit de réfugiés, on y fait même la cuisine. Tandis que les réfugiés affluent, les marins français s'activent à les aider mais aussi à couler leurs bateaux en tirant à l'arme lourde dessus ou en les faisant exploser pour éviter des risques d'accident avec des épaves de Sampans à la dérive.
Petit à petit les visages des réfugiés retrouvent le sourire après parfois des sauvetages difficiles et surtout en ayant l'engagement de l'Etat français de ne pas les ramener d'où ils sont partis.
On aperçoit le GOELO, bateau marchand de Paimpol affrété par Médecins du Monde, à bord duquel Bernard KOUCHNER oeuvre. Le Balny ravitaille en eau et en vivres le GOELO sur ordre du Ministère des Armées.
Le réalisateur a été grandement marqué par cette mission. Il a réalisé un album de photographies exceptionnelles. Comme les autres membres de l'équipage du Balny, il a une lettre de mérite de la part de Charles HERNU, alors Ministre de la Défense.
Descriptif : Marine Nationale , DOM/TOM, Vietnam, Boat People
Pour mémo : Aviso-escorteur Balny est le bateau qui a servi de cadre au film "Sept jours en mer" de P. Schoendorffer.
Cinquième d'une série de 9 aviso-escorteurs, le Balny est mis sur cale aux chantiers de la DCAN Lorient le 25 mars 1960, lancé le 17 mars 1962, et admis au service actif le 1er février 1970.
Dix ans ont donc séparé sa mise sur cale, de son admission au service actif, car sa propulsion, repensée et expérimentale, associait turbine à gaz et moteurs diesel. Par ailleurs, une imposante hélice à pas variable allait lui conférer un comportement manoeuvrier "parfois extravagant", le plus souvent imprévisible, qui lui faisait envier l'agilité de ses aînés à 2 lignes d'arbres.
Après avoir goûté un peu d'Atlantique, de Méditerranée, et d'océan Indien, il a rejoint les forces maritimes du Pacifique en 1976, et n'a plus quitté cette région du monde que pour des périodes d'entretien programmée en métropole. Serviteur de la France sur le Grand océan, il emportait partout avec lui parfums, musiques, et joie de vivre de ce territoire d'outre-mer qui l'avait adopté.
L'aviso-escorteur Balny a été désarmé en juillet 1994. Après avoir servit de brise-lames à Lanvéoc (Finistère), il a été coulé au large de Brest le 1er septembre 2003. (Descriptif complet en droit/complément).
ca 06/09/2009
Progressivement le pont supérieur du Balny se remplit de réfugiés, on y fait même la cuisine. Tandis que les réfugiés affluent, les marins français s'activent à les aider mais aussi à couler leurs bateaux en tirant à l'arme lourde dessus ou en les faisant exploser pour éviter des risques d'accident avec des épaves de Sampans à la dérive.
Petit à petit les visages des réfugiés retrouvent le sourire après parfois des sauvetages difficiles et surtout en ayant l'engagement de l'Etat français de ne pas les ramener d'où ils sont partis.
On aperçoit le GOELO, bateau marchand de Paimpol affrété par Médecins du Monde, à bord duquel Bernard KOUCHNER oeuvre. Le Balny ravitaille en eau et en vivres le GOELO sur ordre du Ministère des Armées.
Le réalisateur a été grandement marqué par cette mission. Il a réalisé un album de photographies exceptionnelles. Comme les autres membres de l'équipage du Balny, il a une lettre de mérite de la part de Charles HERNU, alors Ministre de la Défense.
Descriptif : Marine Nationale , DOM/TOM, Vietnam, Boat People
Pour mémo : Aviso-escorteur Balny est le bateau qui a servi de cadre au film "Sept jours en mer" de P. Schoendorffer.
Cinquième d'une série de 9 aviso-escorteurs, le Balny est mis sur cale aux chantiers de la DCAN Lorient le 25 mars 1960, lancé le 17 mars 1962, et admis au service actif le 1er février 1970.
Dix ans ont donc séparé sa mise sur cale, de son admission au service actif, car sa propulsion, repensée et expérimentale, associait turbine à gaz et moteurs diesel. Par ailleurs, une imposante hélice à pas variable allait lui conférer un comportement manoeuvrier "parfois extravagant", le plus souvent imprévisible, qui lui faisait envier l'agilité de ses aînés à 2 lignes d'arbres.
Après avoir goûté un peu d'Atlantique, de Méditerranée, et d'océan Indien, il a rejoint les forces maritimes du Pacifique en 1976, et n'a plus quitté cette région du monde que pour des périodes d'entretien programmée en métropole. Serviteur de la France sur le Grand océan, il emportait partout avec lui parfums, musiques, et joie de vivre de ce territoire d'outre-mer qui l'avait adopté.
L'aviso-escorteur Balny a été désarmé en juillet 1994. Après avoir servit de brise-lames à Lanvéoc (Finistère), il a été coulé au large de Brest le 1er septembre 2003. (Descriptif complet en droit/complément).
ca 06/09/2009
